Juan Francisco de la Bodega y Quadra

EL LIMEÑO QUE DESCUBRIÓ ALASKA

Juan Francisco de la Bodega y Quadra (1744-1794)

Siguiendo con la costumbre de dar a conocer a ilustres peruanos olvidados por la historia, oficial, esta vez dedico este artículo a un limeño que es más conocido en Canadá que en el Perú, su nombre: Juan Francisco de la Bodega y Quadra, marino de la armada de Su Majestad Carlos III de Borbón y que en este año se conmemora 220 años de su fallecimiento.

Hijo de Tomás de la Bodega y Quadra, un noble vasco proveniente de Vizcaya (norte de España) llegado al Perú en la primera mitad del siglo XVIII y de la dama limeña Francisca de Mollinedo, desde muy joven viajó a España para estudiar navegación en Cádiz y a los 18 años participó en la Guerra de los Siete Años, que entre 1756 y 1763 sostuvo España con Inglaterra, cuando ésta trataba de apoderarse de las colonias de La Habana, Honduras y las Islas Malvinas. Por sus méritos, a los 30 años era ya Teniente de Navío.

MARINO DE SU MAJESTAD

Busto de Bodega y Quadra
en Vancouver

Desde muy joven participó en diversos viajes de exploración a la costa norteamericana en el Pacífico, ascendiendo rápidamente en la carrera naval. Estas expediciones partieron del virreinato de Nueva España (México), en los tiempos del virrey Antonio María Bucareli y Ursúa y se realizaron de acuerdo al espíritu reformista e ilustrado del rey Carlos III -según refiere José de la Puente Brunke- debido a su interés por mejorar los sistemas defensivos de sus dominios y ahondar el conocimiento de esos territorios, como la colonia de California y las costas de Alaska, que en ese tiempo estaban siendo invadidas por Rusia. En el viaje descubrió varias islas y bahías a las que dio nombres españoles. Incluso una de la bahías descubiertas en California fue bautizada en su honor y una gran isla en la costa sur de la actual Canadá a la cual bautizó como Isla de la Bodega.y a la cual, años después, los ingleses llamaron Vancouver, en honor al navegante George Vancouver, que años después, arrebató la isla a España.

Bodega y Quadra

Esta expedición fue la primera en la que participaron tres embarcaciones, la nave Santiago, al mando de capitán Juan José Pérez Hernández, la San Carlos, comandada por el capitán Bruno de Heceta y la Sonora, capitaneada por Francisco de la Bodega y Quadra y duró entre 1774 y 1779, destinada a explorar las costas californianas. De las tres, la nave de Bodega y Quadra fue la que se dirigió más al norte, llegando a explorar la costa noroeste de los actuales EE.UU. (Washington) y Canadá (Columbia Británica), llegando hasta Alaska, permitiendo conocer aún más su geografía. Ni el gélido clima, ni el ataque de los nativos, le impidió seguir su viaje al norte y llegar hasta donde ningún europeo había llegado: la Isla Kodiak, al sur de la península de Alaska, expulsando a los rusos que halló a su paso. Al retornar, descubre Juneau (actual capital de Alaska), la entrada de Seattle (al que llamó Puerto Quadra) y la bahía de San Francisco (llamada Bahía de la Bodega).  

Por sus hazañas, el Rey Carlos III lo nombra Caballero de la Orden de Santiago.


DE VUELTA AL MAR

George Vancouver

De la Puente dice que en 1786, cuando ya era Capitán de Navío, dirigió -por orden del virrey de Nueva España- una expedición que partió del puerto de San Blas, con el objeto de lograr el retiro de los ingleses que por esas fechas habían empezado a instalarse en las costas septentrionales de California (lo que hoy sería el estado de Washington) y en la isla de Vancouver. Logró su cometido, pero un posterior tratado anglo-español reconoció la presencia de los ingleses en esas tierras, fijando lo que hoy es el límite entre EE.UU. y Canadá ¿Qué había pasado? Esta vez, los ingleses acechaban  los territorios recién descubiertos. nuevamente el Virrey de Nueva España enviaría al propio Bodega y Quadra a recuperar esas tierras en nombre de la Corona española. 

             

                Asentamientos rusos en América del Norte

            desalojados por Bodega y Quadra

Esta vez, sin embargo, la expedición partió del Callao, en el Virreinato del Perú, gobernado por el virrey Manuel Amat y Juniet. Juan Francisco capitaneaba la goleta La Favorita. Su experiencia como navegante le permitió llegar rápidamente a la actual Columbia Británica, donde apresó y expulsó a un grupo de británicos, con tal determinación que dios origen a la Crisis de Nutka por las que Inglaterra le declaró la guerra a España. Pero la Corona española no pudo afrontar los gastos de la guerra, debiendo ceder a los ingleses las tierras que van desde la isla Kodiak hasta la actual frontera de Canadá con EE.UU. 

rutas de los principales exploradores de
América del Norte

Asentamientos españoles en América del Norte

Rutas de los viajeros españoles por América del Norte

Moneda conmemorativa dedicada a
Bodega y Quadra

Para oficializar la cesión se firmó el Tratado del Escorial (1794). Inglaterra envió como representante al capitán George Vancouver, mientras que España designó al Capitán Juan Francisco de la Bodega y Quadra. Debió haber sido una misión muy dolorosa, tener que ceder a un país invasor los territorios que él había descubierto. El limeño se ganó el respeto de su enemigo, que ofreció -en reconocimiento a su descubrimiento-  llamar a la isla Quadra y Vancouver, pero hoy solo es conocida por el nombre del capitán inglés, ya que en los primeros mapas de los cartógrafos de la Compañía de la Bahía de Hudson, omitieron deliberadamente el nombre del capitán limeño para borrar cualquier evidencia del dominio español en la región. Pese a los tratados, España mantuvo una guarnición militar en la isla, la que tuvo que retirarse poco tiempo después.

MUERTE
De regreso a Nueva España enfermó, posiblemente por las malas condiciones sanitarias de San Blas, donde había desembarcado, muriendo el 29 de marzo de 1794, a los 51 años de edad, cuando se encontraba en la ciudad de México. Fue enterrado en el convento de San Francisco de esa ciudad. Dejaba a España los derechos sobre la costa occidental de América del Norte que él había descubierto, que hoy comprende desde  California hasta el estado de Washington, en el actual EE.UU.

LEGADO

Representación de Bodega
y Quadra en Vancouver

Curiosamente, el mayor legado de Juan Francisco de la Bodega y Quadra no está en el campo militar, sino en el campo de la Geografía, la Etnología, la Zoología y la Botánica. Sus diarios de navegación, que aún se conservan, ofrecen información muy útil para conocer  las costumbres de los habitantes de la costa occidental norteamericana, que aún no había sido  colonizada por los europeos. Además confeccionó no pocos mapas donde representaba con gran precisión los lugares que había descubierto: Islas, bahías, penínsulas, playas, ensenadas y la descripción de su geografía, su flora y su fauna. Además confeccionó muchos planos de los puertos visitados. Además se cree que alguno de sus mapas habría sido usado por el capitán inglés James Cook para llegar a Canadá y Alaska.

La isla de Nutka, descubierta por la primera expedición en la que participó, ubicada al sur de la isla de Vancouver (Quadra y Vancouver), fue el primer lugar de contacto de los europeos con la costa oeste de Canadá, tal como lo explica Joaquín Collado, miembro de la Sociedad Geográfica Española, y que además fue escenario de la crisis o incidente que condujo a la pérdida de las posesiones españolas al norte del virreinato de Nueva España (Canadá y Alaska).

El Rey Carlos III de España, el Virrey Antonio María de Bucareli de Nueva España
el Virrey de Perú, Manuel Amat y Juniet. Tres gobernantes ligados a los
viajes de Juan Francisco de la Bodega y Quadra

OLVIDADO EN SU TIERRA, RECONOCIDO EN EL MUNDO

Busto en Quadra Park, en Vancouver

Juan Francisco de la Bodega y Quadra constituye un caso más de un peruano que es más conocido y valorado en el mundo que en el Perú. En España, es reconocido como un gran navegante, explorador, colonizador y militar al servicio de la Corona, responsable de la expansión española por la costa occidental norteamericana y ni hablar de Canadá, especialmente en la Columbia Británica, donde incluso tiene un parque a su nombre (Quadra Park), con busto incluido, en la ciudad de Vancouver, donde es más conocido como Francisco Quadra (por el nombre que originalmente le dieron a la isla: Quadra-Vancouver). Incluso en EE.UU. se levantó en 1903 un monumento en honor a Vancouver y a Bodega y Quadra en el estado  de Washington (en ese tiempo parte de California), cerca de la frontera con Canadá, consistente en un monolito prismático cuadrangular de granito, cuya inscripción traducida del inglés dice: Vancouver y Quadra concurrieron aquí en agosto de 1792 para la ejecución del tratado entre España y la Gran Bretaña, de octubre de 1790. Erigido por la Sociedad histórica de la Universidad del Estado de Washington. Agosto de 1903, según consta en un boletín de la Real Academia de la Historia Española del 15 de enero de 1904.

¿Y qué se sabe de él en el Perú? Casi nada. La mayoría de las personas nunca ha escuchado su nombre, a pesar que en 1994 la Universidad Católica organizó un foro apropósito del bicentenario de su fallecimiento y salieron algunos artículos publicados en distintos diarios del país. Un esfuerzo importante por la difusión de su legado lo ha dado la Municipalidad de Lima, que ha restaurado su casa en el Jirón Ancash y la ha convertido en un museo de sitio, abierto al público en general desde noviembre del 2012. El ingreso es libre. Por último, en el Callao existe un colegio con su nombre.

En este museo non solo se puede apreciar la elegante arquitectura de su casona colonial, digna de un hombre de su posición social, sino que a su interior se exhiben diversas piezas de cerámica prehispánica y utensilios domésticos de fina losa, un pozo,canales de agua internos y más recientemente, un busto de bronce dedicado a Juan Francisco de la Bodega y Quadra, donado por su descendiente Miguel de la Quadra-Salcedo y Garraye, un periodista español de televisión, especializado en turismo y Director de la Ruta Quetzal, programa de intercambio educativo y de turismo cultural de integración hispanoamericana . 

A la izquierda, Miguel de la Quadra-Salcedo durante uno de sus viajes en la ruta quetzal.
A la derecha, junto al busto de su antepasado en día que lo donó
 al museo de sitio Bodega y Quadra de Lima (28/05/2014)

De la Puente Brunke y Hampe Martínez

PUBLICACIONES

Como era de esperarse, en el Perú no hay ninguna aparte de algunos artículos escritos por historiadores como José de la Puente Brunke o Teodoro Hampe Martínez, además de varios artículos periodísticos en distintos diarios y revistas del país. Juan Francisco de la Bodega y Quadra es mucho más conocido en España, México, EE.UU. y Canadá, que en el país donde nació. La mayoría de libros existentes en castellano provienen de España, mientras que las publicadas en lengua inglesa proviene de EE.UU. y Canadá. La mayoría son obras de investigación histórica, pero también hay algunos ejemplares en el formato de novela histórica. A continuación, algunos de ellos.

Publicaciones históricas en inglés

Publicaciones españolas de historia

Novela histórica

Para mayor información, se puede visitar el siguiente link:
http://www.abcbookworld.com/view_author.php?id=3010ABCBookworld,donde se proporciona información de referencia extensa de libros y autores que pertenecen a la Columbia Británica, como un archivo en línea de BC BookWorld, mayor circulación publicación independiente de Canadá sobre los libros, ya que en realidad son muy pocos los libros que tratan sobre este ilustre marino.

Para finalizar, un video sobre el navegante limeño.

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FUENTES:
"El descubridor de la isla de Vancouver" - Teodoro Hampe Matínez. Revista Chasqui del Correo Central de Lima, 2008
"Gloriosas Travesías: Las epopeyas de un limeño en los mares del norte" - Milagros Renjifo. Revista Somos 12/03/94
"Juan Francisco de la Bodega y Cuadra" - José de la Puente Brunke. Diario El Comercio, 21/08/94
"Nutka otra vez"- Joaquin Collado. Blog de la Sociedad Geográfica Española

Aviones Derribados

CUANDO VOLAR ES UN PELIGRO

                                                                                                                                               

Como bien se sabe, el 17 de julio de este año el  vuelo MH-17 de Malaysia Airlines, un Boeing 777-200) con 239 pasajeros de 14 nacionalidades fue derribado por un misil cuando volaba por cielo ucraniano cubriendo la ruta Amsterdam-Kuala Lumpur, cayendo en la región oriental de Donetsk, lugar donde son frecuentes los combates entre el ejército ucraniano y las fuerzas separatistas prorrusas, quienes -como era de esperarse- se acusaron mutuamente se ser los responsables de tamaña atrocidad.

Restos del avión derribado en Ucrania

Vladimir Putin, acusa  al gobierno
de Ucrania de la autoría del atentado.

Entre los pasajeros habían 154 holandeses, 43 malayos (incluidos los 15 miembros de la tripulación), 27 australianos, 12 indonesios, 9 británicos, 4 alemanes, 4 belgas, 3 filipinos, 1 canadiense y 41 pasajeros sin nacionalidad establecida. Hasta hoy no se sabe con seguridad quien lo derribó, pero el Primer Ministros ruso Vladimir Putin, ha salido en defensa de los rebeldes separatistas, echándole la culpa al ejército ucraniano, que según él, lo confundió con el avión presidencial ruso, donde él mismo viajaba y que habría de pasar por esa zona. Por tanto, el ataque al avión malayo fue un error, ya que era del mismo modelo que el avión presidencial ruso, al cual pretendían derribar los ucranianos, en un claro intento de cometer un magnicidio. El gobierno ucraniano, por supuesto, ha negado tal versión.

Itinerario del vuelo de Malaysia Airlines

Mientras las investigaciones continúan y ucranianos, prorrusos y rusos se echan mutuamente la culpa de tal desgracia, la portavoz de la Comisión de las Nacionas Unidas para los Derechos Humanos ha dicho que el atentado fue una violación del derecho internacional y, dada las circunstancias, puede ser considerado un crimen de guerra, que debe ser castigado.

Supuesta fotografía del avión de Malaysia Airlines en el momento mismo 
en que fue impactado por el misil que causó su caída.

El mapa muestra las rutas tomadas por las empresas aéreas,
evadiendo la zona en conflicto,donde precisamente fue derribado el avión malayo.
 ¿Casualidad? ¿Imprudencia? ¿Falta de conocimiento? ¿Complot?

EL PELIGRO DE VOLAR SOBRE ZONAS DE GUERRA
La confirmación de que el avión malayo fue derribado por un misil, constituye caso más letal en el que un vuelo comercial de pasajeros es derribado. Y es que este no es el único caso. La historia registra varios atentados similares, donde vuelos comerciales, totalmente ajenos a los conflictos bélicos que azotan al mundo, han sido derribados por fuerzas militares o servicios de inteligencia de diversos países, que los "confundieron" con aviones militares o aviones espías. 

Hasta ahora, uno de los hechos más sonados fue el del Boeing 747 de Korean Air, derribado por aviones caza soviéticos, en plena Guerra Fría en 1983, después de que entró en espacio aéreo de la URSS en un vuelo de Anchorage, en Alaska, a Seúl, en Corea del Sur. Murieron 289. El gobierno soviético no reconoció haberlo abatido hasta una semana después. Justificó que era un avión espía oculto. Tardó en reconocer la culpa, lamentó las muertes, pero no se disculpó. No entregó la caja negra hasta una década después, tras la caída del imperio soviético ¿Habrá sido manipulada? 

Dos publicaciones de la época que dan cuenta del atentado contra el avión de Korean Air, siniestrado luego
que se extraviara  en el espacio aéreo soviético.

Ya antes, el 1978, un Boeing 707, también de Korean Airlines fue atacado con misiles por la fuerza aérea soviética cuando viajaba con 110 pasajeros desde París a Seúl. No llegó a ser derribado, logrando aterrizar de emergencia en medio del bosque. 2 personas murieron y 13 resultaron heridas. La explicación de la fuerza aérea soviética fue que intentaron comunicarse con el avión y al no tener respuesta, ordenaron atacar.

1978. Avión de Korean Airlines después de su aterrizaje forzoso. 

Hubo otros ataques. En 1973, un vuelo de Iran Air, desde Bandar Abbás a Dubái, fue derribado por un buque de guerra de Estados Unidos, causando la muerte de 290 personas. Ese mismo año, después de ser interceptado y atacado por la Fuerza Aérea Israelí, un Boeing 727 de Libyan Airlines cayó a tierra. Fallecieron 106 personas. En 1986, un Fokker F-27 de Sudan Airways fue atacado por el Ejército de Liberación del Pueblo de Sudán. Murieron 65 personas. En 1993, un misil derribó un avión Tupolev de Transair Georgia, lo que causó la muerte de 108 viajeros. Si bien son pocos los casos de aviones civiles derribados por fuerzas militares, se deben tomar medidas para que esto no vuelva a ocurrir.

1973. Restos del vuelo de Iran Air derribado por un buque de guerra de EE.UU.
El gobierno estadounidense dijo que lo habían confundido con un avión de combate iraní.

1973. Restos del avión de Libyan Airlines derribado por aviones F-4 de Israel
cuando sobrevolaba la península del Sinaí, en ese tiempo bajo control israelí.

1986. Restos del avión de Sudán Airwais derribado por
el Ejército de Liberación del Pueblo de Sudán

1993. Del 21 al 24 de setiembre dos aviones civiles de Trans Air Georgia fueron derribados
por misiles lanzados por rebeldes separatistas abjasios. Un tercer avión fue atacado
cuando estaba siendo abordado, dejando un tripulante muerto.

La agencia de noticias CNN da cuenta de 6 atentados de este tipo, agregando a los ya mencionados el vuelo de Air Rhodesia de 1978, derribado por un misil disparado por combatientes del Ejército de Liberación de Zimbabwe; de los 56 pasajeros sobrevivieron 18, pero fueron asesinados por los rebeldes. El otro caso mencionado es el de Siberian Airlines que cubríendo la ruta Tel Aviv-Siberia, fue derribado el 2001 accidentalmente durante un ejercicio militar de las fuerzas armadas ucranianas. El avión cayó en el Mar Negro, muriendo las 78 personas abordo.

1978. Vuelo de Air Rhodesia derribado por separatistas del
Ejército de Liberación de Zimbabwe

2001. Avión de Siberian Airlines en medio del Mar Negro
luego de haber sido derribado por el ejército ucraniano

EL FUTURO DE MALAYSIA AIRLINES

Según los medios de comunicación, Malaysia Airlines, era una de las aerolíneas más prestigiosas del mundo, preferida por su eficiencia y puntualidad, sin embargo el haber sido golpeada por dos accidentes poco comunes en tan poco tiempo, han hecho que sus acciones bajen dramáticamente al igual que la afluencia de clientes, de tal manera que según creen algunos analistas económicos, la empresa podría no sobrevivir más allá del segundo semestre del 2015....o antes, pues sus pérdidas económicas son enormes.

El 8 de marzo de este año el vuelo MH370 de Malaysia Airlines, que cubría la ruta Kuala Lumpur-Beijing literalmente desapareció con 227 pasajeros y 12 tripulantes cuando volaba sobre el Océano Índico. 153 pasajeros eran chinos, 38 malayos, 7 indonesios, 6 australianos, 5 indios y 14 de otras nacionalidades. Cuando se encontraba volando con dirección a Camboya, los radares del ejército malayo detectaron que repentinamente cambió de rumbo, dirigiéndose al oeste,, hacia el Mar de Tailandia y luego hacia el Mar de Andamán, donde se perdió definitivamente contacto con el avión. Mucho se ha dicho de su misteriosa desaparición; que fue derribado por aviones chinos o vietnamitas, que se desintegró luego de una explosión, que fue secuestrado por terroristas o militares de origen aún no determinado, que una turbulencia causó su caída o que el piloto se suicidó llevando consigo a la tripulación y los pasajeros, incluso que fue absorvido por un vórtice interdimensional hasta ahora no conocido (similar al Triángulo de las Bermudas o al Triángulo del Dragón) y hasta que fue abducido por extraterrestres. Lo cierto que que todos los esfuerzos internacionales por encontrarlo hasta ahora han sido infructuosos. Ninguno de los restos hallados a lo largo del Océano Índico han sido del avión. 

Posible ruta del vuelo desaparecido de Malaysia Airlines.

¿Algún día encontrarán las caja negra del avión para saber que  pasó o será un caso más que permanecerá en el misterio? Lo cierto es que en menos de 4 meses 466 personas han perdido la vida en dos aviones del mismo modelo de la misma aerolínea. ¿Alguien dijo sabotaje? ¿O mera coincidencia?.

Como se habrá podido ver, en este artículo solo he tocado los casos de aviones civiles que han sido derribados. Los casos de accidentes o secuestros seguidos de atentados, como el de los aviones que atentaron contra las Torres Gemelas de Nueva York el 2001, serán vistos en un artículo posterior.

El atentado aéreo contra las Torres Gemelas, el más impactante
 de los últimos años, será abordado en otra oportunidad.

José María Barreto

JOSÉ MARÍA BARRETO, UN PERUANO “JUSTO ENTRE LAS NACIONES”

Única foto que se conoce de José María Barreto con uniforme oficial. A la derecha, ceremonia de reconocimiento de las Naciones Unidas a Barreto y a otros diplomáticos reconocidos como "Justos entre las Naciones" en enero de 2019

Otro motivo para estar orgullosos. Junto a los nombres de Elvira Chaudoir, Madeliene Truel y Ernesto Pinto Bazurco, hay que sumar el nombre de José María Barreto, un periodista y diplomático peruano afincado en Suiza, cuya historia ha salido a la luz hace unos días (el miércoles 11 de junio) en distintos diarios y noticieros del país porque el Museo del Holocausto Yad Vashem de Jerusalén ha anunciado que le otorgará en forma póstuma el título de Justo de las Naciones, por haber contribuido a salvar a varios judíos en Suiza durante la II Guerra Mundial, lo que lo convertiría en el primer peruano en recibir ese título. 

Dicha institución recuerda la memoria de los seis millones de judíos que fueron asesinados por el Tercer Reich, así como a toda persona que haya contribuido a salvar las vidas de judíos.

Judíos prisioneros en Auschwitz, uno de los peores campos de concentración

Hasta principios de año la condecoración la habían recibido más de 25 mil personas de cincuenta nacionalidades, la mayoría polacos (unos seis mil), aunque también hay varios de países latinoamericanos, como El Salvador, Brasil, Ecuador o Cuba, que cuentan con una o España, con siete. La fecha de su condecoración póstuma está aún por determinar; solo se sabe que será en julio de este año. 

DIPLOMÁTICO EN SUIZA  

De acuerdo con lo informado por los responsables del museo Yad Vashem, Barreto sirvió como diplomático en Suiza, era representante del Perú ante la Sociedad de Naciones (ese organismo internacional creado después de la I Guerra Mundial para garantizar la paz) y cuando empezó la guerra se quedó en esa ciudad como Cónsul General para poder observar e informar al Perú sobre el conflicto desde un país neutral y usó su posición para salvar a judíos durante el Holocausto entregándoles pasaportes peruanos para que pudieran escapar del dominio nazi. 

Todo ello, después de que en 1938 el Gobierno de Lima -en ese momento a cargo del General Óscar R. Benavides- diera instrucciones expresas a todos sus consulados en Europa de que no emitieran visados a inmigrantes extranjeros, con especial énfasis en los de origen judío. ¿La razón? Benavides simpatizaba con la Italia fascista y por lo tanto, no quería tener incidentes con ninguno de los países del Eje. su sucesor, el Presidente Prado Ugarteche no solo no dejó sin efecto las medidas dadas por su predecesor, sino que las endureció (a pesar de haberse unido a los aliados), prohibiendo además, la inmigración de judíos europeos al Perú. Pero eso será motivo de otro artículo.

Abraham Silberschein, representante de una organización de asistencia judía en Suiza fundada por el Congreso Judío Mundial, acudió a Barreto, Cónsul General de Perú en Ginebra, para pedirle que emitiera pasaportes peruanos para judíos bajo ocupación alemana. Eran familias judío-francesas que iban a ser deportadas de Francia (en ese momento, ocupada por los nazis) a Polonia para ser exterminadas en alguno de los campos de la muerte que Alemania había levantado en ese país como Treblinka, Sobibor o el tristemente célebre Auschwitz. 

En el verano de 1943 la Policía suiza pidió explicaciones a la Embajada Peruana sobre la entrega de un pasaporte peruano a un judío alemán de nombre Gunther Frank. Barreto respondió en una carta remitida al Embajador peruano que había emitido 27 pasaportes para 58 judíos (incluidos 14 menores) a solicitud del Comité para la Protección Intelectual del Refugiado a fin de salvar las vidas de personas en campos de concentración alemanes cuyo destino era la muerte. 

"Mi recordado abuelo escuchó su conciencia y se salvaron varias familias, entre las que había niños" dijo su nieto Oswaldo de Rivero, en la editorial publicada por el diario La República el sábado 15 de junio del 2014.

Embajador Solf y Muro y 
Joachim von Ribbentrop

Después de que el incidente fuera puesto en conocimiento, el Ministro de Relaciones Exteriores peruano, el Canciller Alfredo Solf y Muro, ordenó la anulación de los pasaportes y el cierre del consulado en Ginebra. Además, Barreto fue destituido y expulsado de la Cancillería peruana. "Se quedó por su cuenta en Ginebra, sin poder salir de Suiza que estaba rodeada por las fuerzas de ocupación alemanas en Francia, Alemania y Austria. La única frontera restante era la Italiana, pero Italia fascista era aliada de los nazis" refiere De Rivero, quien además afirma que el Canciller Solf y Muro era un filo nazi, debido a su ascendencia alemana y que, incluso, en 1940 había tratado de condecorar con la Orden del Sol en grado de Gran Cruz a Joachim von Ribbentrop, el Ministro de Relaciones Exteriores de Hitler!!!, iniciativa que no prosperó por la intervención de Gildemeister, embajador del Perú en Berlín, quien se opuso y logró convencer a Solf y Muro a no hacerlo. 

En una misiva con fecha del 27 de agosto de 1943, Silberschein describe los esfuerzos ejercidos por Barreto. 

“Barreto, profundamente conmovido por el sufrimiento de millones de seres humanos en los países ocupados, quiso participar en ayudar a aliviar la situación de estas personas inocentes, y decidió acceder y proveernos de un número determinado de pasaportes para que pudiéramos enviarlos a diferentes personas en países bajo control alemán”, afirma. El dirigente judío subraya en la carta, además, que “Barreto estaba convencido de que por medio de esta acción decididamente humana salvaría a un número de personas”.

BREVES DATOS BIOGRÁFICOS

José María Barreto Bustíos, nació y vivió en Tacna durante la ocupación chilena, siendo testigo y víctima de la chilenización, que el país del sur aplicó abusiva e ilegalmente, en las provincias ocupadas de Tacna, Arica y Tarapacá, para conseguir un resultado favorable en el plebiscito que habría de realizarse 10 años después de terminada la guerra (en 1893) y que continuamente era postergado por el gobierno chileno. Formó parte con su hermano, el famoso poeta Federico Barreto, de la intensa vida intelectual y periodística tacneña, que clandestinamente se oponía a la chilenización y abogaba por la repatriación de estas provincias al suelo patrio. 

Barreto en su juventud, cuando dirigía el diario oficial El Peruano, ente 1911 y 1912. A la derecha con su hermano Federico

Con su hermano Federico integró el círculo literario La Bohemia Tacneña, editora de Letras, revista literaria publicada entre 1896 y 1898, en cuyas páginas escribían ilustres autores peruanos y extranjeros como Rubén Darío, José Enrique Rodó, Clemente Palma y José Santos Chocano.

José Enrique Rodó, Rubén Darío, José Santos Chocano y Clemente Palma,
colaboradores de la revista "Letras", editada por los hermanos Barreto.

Su hermano mayor, Federico Barreto,
Poeta y autor de la letra del famoso
valse "Ódiame" interpretado por
Los Emabajadores Criollos.

Desde 1898, con su hermano Federico Barreto fue co-director, del diario La Voz del Sur.de orientación nacionalista y antichilena, lo que les ganó enemigos entre las autoridades chilenas, que promovió en 1911, el asalto de las instalaciones de La voz del sur y Tacora, diarios que exigían la realización del plebiscito que decidiría el destino de tacneños y ariqueños. Por más de cuatro horas, las imprentas y sus archivos fueron destruidas y quemadas, sin que las autoridades chilenas lo impidan. Poco tiempo después, los hermanos se establecieron en Lima, donde continuaron con su labor a favor del plebiscito. José María ingresó al diario oficial El Peruano, siendo su director entre 1911 y 1912, promoviendo en el diario oficial, la publicación de notas periodísticas. Paralelamente, ejercía como Jefe de la sección de Artes Gráficas de la Escuela de Artes y Oficios, fundada por el sabio Pedro Paulet, sin ser parte del cuerpo docente de esta.

Tiempo después, cumplió una esforzada labor defendiendo los intereses peruanos en el campo diplomático, desempeñándose como cónsul general del Perú en La Paz, Caracas, México, París y Berlín, entre 1919 y 1924 y en Ginebra hasta 1938. Fue secretario de la delegación peruana en la Comisión Plebiscitaria (1925-1926) e integrante de la delegación acreditada ante la Liga de las Naciones el: 1929-1933 y 1939-1945. Publicó en defensa de Tacna, el volumen El problema peruano-chileno, 1883-1911 (1912). 

UNA CONDECORACIÓN MUY ESPECIAL

Museo del Holocausto Yad Vashem 

de Jerusalén

Justo de las Naciones o Justo entre las Naciones, es una expresión de carácter religioso típica del Judaísmo, usada para referirse a los judíos o personas de otras religiones, que merecen consideración y respeto por su conducta moral acorde con los Siete preceptos de las Naciones, a los que les espera la recompensa divina. Estos siete preceptos se cree que fueron entregados por Dios a Adán y ratificados a Noé y a Moisés. Están referidos a la prohibición de la Idolatría, la blasfemia, el asesinato, el incesto, el robo, el comer animales vivos y la aplicabilidad de la ley según estos preceptos. 

Tras la constitución del Estado de Israel, esta expresión también designa de manera oficial a un programa de reconocimiento y distinción aprobado mediante una ley en 1953 por el Parlamento israelí, y desarrollado a partir de 1963 por el Yad Vashem, la Institución creada para honrar a las víctimas y los héroes del Holocausto con el objeto de rendir el máximo honor a aquellas personas que, sin ser de confesión o ascendencia judía, prestaron ayuda de manera altruista y singular a las víctimas, por su condición de judíos, de la persecución emprendida por el régimen nazi y otros afines en Europa con anterioridad y durante la Segunda Guerra Mundial.

Estas personas reciben el título de "Justo entre las Naciones", "Justo de las Naciones" o simplemente "Justo" que se les otorga, junto con otros privilegios, en nombre del Estado de Israel y del "pueblo judío", en forma de un diploma certificado y de la denominada "Medalla de los Justos" en la cual, una inscripción remite a una frase del Talmud que simboliza la fe en la Humanidad: 

"Quien salva una vida, salva al Universo entero".

Hasta el 1 de enero de 2007, un total de 21 758 personas de 41 países distintos habían sido declaradas "Justas entre las Naciones" siendo cada uno de sus nombres registrado por el Yad Vashem e inscrito en el "Muro de Honor del Jardín de los Justos" en Jerusalén. En 2010 el Memorial de Yad Vashem ha reconocido a unos 28.000 “justos” y a partir de julio del presente año, Perú tendrá en José María Barreto su primer Justo. Ahora, habría que hacer campaña para que Madeleine Truel y Ernesto Pinto Bazurco -cuyas historias ya fueron tratadas en este blog- también sean considerados Justos por haber realizado una labor como la de Barreto.

Ernesto Pinto Bazurco y Madeleine Truel

Oswaldo de Rivero, último nieto de José María Barreto 

en su faceta de Embajador en Nueva York

A MANERA DE EPÍLOGO

Por último, refiere Oswaldo de Rivero que la historia de esta condecoración se inició en el tiempo que era Embajador del Perú ante las Naciones Unidas, cuando le contó a su colega diplomático israelí de origen argentino Marco Sermoneta, lo que había hecho su abuelo durante la II Guerra Mundial en Ginebra. El embajador Sermoneta se lo tomó muy en serio y comenzó una larga investigación en el Museo del Holocausto Yad Vadhem, dando como resultado esta condecoración, que será entregada en el mes de julio y que Oswaldo de Rivero recibirá en Israel por ser su descendiente más cercano, para orgullo de su familia, de la Cancillería y del Perú.

Valse ´"Ódiame" en la voz de Los Embajadores Criollos

Ahora que el tema está en boca de todos, muchos son los artículos que circulan en internet sobre José María Barreto; todo sea por difundir lo que este valiente peruano hizo, pero que quede en claro que este blog fue uno de los primeros en ocuparse de él. De todos los que he ido leyendo, el publicado por Fernando González Viaña me parece interesante. Aquí dejo su link.

Un peruano de verdad, el antisemitismo en el Perú.
https://nuestrabandera.lamula.pe/2014/06/22/un-peruano-de-verdad/nuestrabandera/

ACTUALIZADO 19/01/21

HOMENAJES

El 12 de junio del 2014 fue homenajeado en el museo del Holocausto Yad Vashem de Israel como "Justo entre las Naciones" por su contribución al apoyar y salvar a los 58 judíos referidos, entre los cuales 4 eran niños y 10, adolescentes. Como se anunciaba, su nieto Oswaldo de Rivero fue quien recibió la condecoración en su nombre.  Y como si eso no fuera suficiente, el 28 de enero del 2019 (un día después de conmemorarse el Día Internacional en Memoria de las Víctimas del Holocausto), Naciones Unidas homenajeó a Barreto durante la inauguración de la exposición "Más allá del deber: Diplomáticos reconocidos como Justos entre las Naciones", en su sede central en la ciudad de Nueva York. A la inauguración asistieron su nieto Oswaldo de Rivero y el embajador peruano de ese momento Gustavo Meza-Cuadra, quienes agradecieron en público la mención. También hablaron el embajador israelí Danny Danon y el mismo Secretario General de las Naciones Unidas, Antonio Guterres. 

Esta exposición se hizo para conmemorar a los diplomáticos que arriesgaron su vida para ayudar a salvar vidas judías en los países ocupados por la Alemania nazi. En la exposición se rindió homenaje a gran cantidad de europeos, muchos de ellos españoles y varios latinoamericanos. Se aperturó el día 25 de enero pero se inauguró el día 28, aprovechando el Día Internacional en Memoria de las Víctimas del Holocausto, en que se conmemora el día de la liberación del campo de exterminio Auschwitz-Birkenau por el ejército soviético en Polonia.

Barreto en su madurez

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Fuentes:
"Condecoración para diplomático peruano que salvó judíos del Holocausto" - Oswaldo de Rivero - Diario La República, 15/06/14
"El Yad Vashem nombró “justo entre las naciones” a un diplomático peruano" -  Iton -Gadol News El mundo Judío en Español, 13/06/2014

"La ONU rinde tributo a diplomático peruano que salvó a judíos del Holocausto" - Agencia EFE-Naciones Unidas, 28/01/19

"Peruano Héroe: Mismo Schindler, salvó a judíos de los nazis" - Diario Ojo, 13/06/14

"Un peruano de verdad, el antisemitismo en el Perú" - Fernando González Viaña

Anverso y reverso de un pasaporte peruano entregado por Barreto a un judío para que logre escapar de Europa